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GARY BRABHAM
Gary, segundo hijo de Sir Jack Brabham, nació el 29 de marzo de 1961, Londres (Reino Unido), no obstante cuenta con la nacionalidad australiana.
En 1982 debutó en la Australian Formula Ford.
En 1983 compitió en la British Formula Ford 2000, siendo undécimo con el Neil Trundle Racing Reynard SF83.
En 1984 participó en la British Formula Ford 2000, sexto en Penistone Racing Reynard SF84.
En el campeonato de la British Formula Ford 2000 BBC Grandstand Series Gary finalizó en la cuarta posición.
En 1985 disputó la British Thundersports Series con unTechSpeed Racing Shrike P15 Ford con Galica.
En 1986 participó en la British
Fórmula 3, siendo quinto con el Jack Brabham Racing Ralt RT30 VW.
En 1987 en la British Fórmula 3, fue
sexto, obteniendo dos victorias
con el Jack Brabham Racing Ralt
RT31 VW.
En 1988 en la British F3, es segundo, dando cuatro victorias al Bowman Racing Ralt RT32 VW. También realizó en Fórmula 1 un test con un Benetton B188.
En 1989 en la British Fórmula 3000, es campeón, tras obtener
cuatro victorias con el Bromley Reynard 88D Cosworth. Asimismo,
en Oulton Park Gold Cup es segundo, y en la International Fórmula 3000 es decimoseptimo (dos puntos) con el Bromley Reynard 89D Cosworth y el Leyton House March 89B Judd.
En Le Mans, corre para el Team Schuppan Porsche 962C con
Schuppan y Elgh.
En 1990 accede a la Fórmula 1, y con el Life L190 W12, disputó
dos pruebas en las que no llegó a calificarse.
En 1990 en la International Fórmula 3000 es undécimo (ocho
puntoss) con el Middlebridge Lola T89/50 Mugen.
En 1991 en la IMSA, participó en dos carreras venciendo en Sebring
con un Nissan NPT90, con Daly y Geoff Brabham.
En 1992 en las 12 horas de Sebring es segundo a los mandos de un
Nissan NPT-91, con Daly, Geoff Brabham y Luyendyk.
En 1993 disputó una prueba en la CART con Dick Simon en un Lola T92 - Chevy.
En 1994 en la CART, participó en una carrera con el Bettenhausen
Penske PC22 Ilmor.
