VALTTERI BOTTAS

Valtteri nació el 28 de agosto

de 1989 en Nastola, municipio situado en la región de Päijänne Tavastia (Finlandia).

Actualmente reside en Oxford,

para poder estar más cerca de las instalaciones de Williams F1, escudería de la que es piloto titular desde 2013.

Valtteri ganó el La Eurocopa de Fórmula Renault en 2008 y La Copa NEC de Fórmula Renault del mismo año.

Así, reeditó la hazaña lograda por Filipe Albuquerque, que venció en el NEC y la Eurocopa en la misma temporada, en 2006.

Valtteri también venció en 2007 en la Fórmula Renault Winter Series del Reino Unido. 

Venció en tres de las cuatro carreras en el campeonato.

Ascendió a la Fórmula 3 Euroseries para la temporada 2009 y compitió con el vigente campeón ART Grand Prix.

A pesar de no ganar una carrera, Valtteri estableció dos pole positions en su camino al tercer puesto en el campeonato, superando a Alexander Sims en la última carrera.

En junio de 2009 venció en el Masters de Fórmula 3, que también consiguió la pole y marcó la vuelta rápida de la carrera.

Al vencer en la prueba de nuevo en 2010, se convirtió en el primer

piloto en ganar el título en el Masters F3 en dos ocasiones.

En 2010 Valtteri se convirtió en el piloto de pruebas del equipo

Williams de Fórmula 1.

En 2011, participó en la GP3 Series, continuando en la escudería ART.

Esa misma temporada obtuvo el campeonato a falta de una carrera por disputarse. 

En la temporada 2012 del Mundial de Fórmula 1, Valttieri fue anunciado nuevamente como piloto probador del Williams FW34 - Renault V8 y debutó en los entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia al volante del Williams FW34.

Valtteri finalizó undécimo, por delante de Pastor Maldonado; y

también participó en los libres de los catorce Grandes Premios

siguientes, adquiriendo experiencia para llegar a ser piloto titular de la escudería.

En noviembre de 2012, la escuadra británica confirmó oficialmente que Valtteri sería piloto titular en la temporada 2013 reemplazando al brasileño Bruno Senna.

Valtteri  tuvo una temporada difícil por el bajo rendimiento del FW35, con el que su mayor resultado en los inicios fue ser undécimo en Sepang. Posteriormente sorprendió al calificar en una excelente tercera posición en Montreal, pero en carrera no pudo finalizar más que decimocuarto. Obtuvo sus primeros puntos al ser octavo en Austin tras partir noveno, lo que le permitió finalizar por delante de su compañero de equipo Pastor Maldonado esa temporada.

En noviembre de 2013, se anunció su continuidad en la escudería para 2014, teniendo al brasileño Felipe Massa como nuevo compañero.

Comenzó la temporada puntuando en las cinco primeras carreras, aunque algunos errores propios y del equipo le privaron de actuaciones más relevantes. obtuvo tres pódiums consecutivos en Austria, Gran Bretaña y Alemania, donde realmente empezó a brillar consiguiendo finalizar segundo al defenderse ante el intratable Mercedes de Lewis Hamilton, que finalizó justo detrás de él.

Posteriormente fue tercero en Bélgica, Rusia y Abu Dabi, así como cuarto en Italia. Valttieri fue cuarto en la clasificación general, superando a los campeones mundiales Fernando Alonso y Kimi Raikkonen de Ferrari, Sebastian Vettel de Red Bull y Jenson Button de McLaren.

Al comenzar la temporada de 2015, un problema de espalda le privó de tomar la salida en  Melbourne, posteriormente no bajó de la sexta posición en las cuatro pruebas siguientes. Valtteri obtuvo su primer pódium del año en Canadá, donde finalizó tercero, posición que repitió en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Estas posiciones le llevaron a finalizar en quinta posición esa temporada.

A comienzos de septiembre de 2015, volvió a ser confirmado en Williams para 2016.

En 2016, con su Williams FW38 - Mercedes V6, tras iniciar la temporada con un octavo puesto en Melbourne, subió al pódium en el LIIIº Grand Prix du Canada, tras Hamilton (Mercedes) y Vettel (Ferrari). Valtteri finalizó la temporada octavo, por delante de su compañero Felipe Massa (undécimo).

En 2017, tras la retirada de la competición de Nico Rosberg, Valtteri fue reclamado por el Mercedes AMG Petronas Motorsport, obteniendo la pole position en Sakhir, y venciendo en los Grandes Premios de Rusia, Austria y en Yas Marina con su Mercedes F1 W08 - Mercedes V6, ...

... lo que le permite finalizar tercero, tras su compañero Lewis Hamilton y el Ferrari de Sebatian Vettel, en el Título de pilotos.

En 2018 prosigue en el Mercedes AMG Petronas Motorsport, y con su Mercedes F1 W09 - Mercedes V9, es segundo en los trazados de Barein y Shanghai.

En la temporada 2019 en la primera carrera de la temporada, el Gran Premio de Australia, Valtteri volvió a la victoria. Se cali ficó segundo detrás de Hamilton, pero tomó el liderazgo de la carrera en la primera curva y ganó liderando casi la totalidad de las vueltas.

La escudería Mercedes venció en las ocho primeras carreras de la temporada. Seis victorias fueron para Hamilton y dos para Valtteri, que ganó nuevamente en Azerbaiyán, partiendo desde la pole position y triunfó sobre Hamilton.

En la siguiente carrera fue segundo, siendo el quinto doblete consecutivo de Mercedes. Este resultado para el equipo se repitió otras cuatro veces. Valtteri volvió a la victoria en dos ocasiones más a fin de año: Japón y Estados Unidos.

Valtteri finalizó la temporada 2019 subcampeón con 326 puntos, la más exitosa de su carrera.

Obtuvo cuatro victorias, quince pódiums, cinco poles y tres vueltas rápidas, mientras que Lewis Hamilton lograba once victorias y sumaba 413 puntos.

En 2020, la temporada del COVID, compitió en 17 Grandes Premios y obtuvo dos victorias (el XXXIXº Grosser Preis von Osterreich y el IXº Russian Grand Prix), cinco pole positions (en el Red Bull Ring, en Silverstone, en Nürburgring, en Emilia-Romagna y en Sakhir)  un total de 223 puntos terminando de nuevo la temporada como subcampeón.

En 2021, su última temporada en la escudería germana Mercedes AMG Petronas F1 Team, venció en el IXº Turkish Grand Prix, por delante de los Red Bull de Max Verstappen y Sergio Pérez.

Fue segundo en el Red Bull Ring de Spielberg. Tercero en Barein, Portugal, España, Estiria, Gran Bretaña, Países Bajos, Italia, São Paulo y Arabia Saudita.

... y cuarto en Le Castellet.

Fue poleman en Portugal, Turquía, Ciudad de Mexico y São Paulo.

No obstante hubo de abandonar en la Emilia-Romagna (enganche), Mónaco (tuerca de una rueda), Hungría (colisión en cadena) y Qatar (daños por una colisión).

Con este bagaje, 226 puntos, finalizó tercero en el mundial de pilotos tras los protagonistas de la temporada, Max Verstappen (395,5 puntos) y Lewis Hamilton (387,5 puntos) .

En 2022 Valtteri disputó su primera temporada con el Alfa Romeo F1 Team debutando en el trazado del Bahrain International Circuit con un resultado esperanzador, ya que es sexto en parrilla y en la clasificación final.

Una semana mas tarde en el Jeddah Corniche Circuit la esperanzadora octava de la parrilla se torna en frustración en carrera donde debe abandonar (recalentamiento) en el 36º giro.

Valtteri sigue finalizando de forma regular hasta el Gran Premio de Canadá, llegando a ser quinto en la Emilia-Romagna.

Pero a partir dela cita de Silverstone se adentra en un oscuro túnel y sólo puede puntuar en Ciudad de Mexico (décimo) y São Paulo (noveno). Finalmente Valtteri es décimo en la clasificación general de pilotos con 49 puntos, siete veces mas que su compañero Guanyu Zhou (6 puntos).

 La temporada de 2023 dio comienzo para Valtteri con una ilusionante octava posición en el Bahrain International Circuit, tras partir desde la decimosegunda plaza de la parrilla de salida.

Lamentablemente Valtteri no volvió a puntuar hasta finalizar décimo en el Circuit Gilles Villeneuve de Canadá y en el Autodromo Nazionale di Monza. En ambas ocasiones partió desde la decimocuarta plaza de la parrilla de salida.

Sus últimos puntos los obtuvo en el trazado del Lusail International Circuit al finalizar octavo. Sus mejores calificaciones le llevaron a la séptima plaza de la parrilla de salida en Hungría y Las Vegas.

Valtteri con los diez puntos cosechados se alzó hasta la decimoquinta posición del certamen de pilotos.

En 2024, tras la retirada de Alfa Romeo de la Fórmula 1, la escudería de Valtteri cambió su imagen y nombre a Kick Sauber F1 Team, y en ella se  mantuvo con dificultades para salir de los últimos puestos de la parrilla.

En la primera cita de la temporada, en el Bahrain International Circuit, Valtteri se calificó en la decimosexta plaza de la parrilla de salida, finalizando en carrera  decimonoveno, tras haber rodado siempre en la cola del pelotón. Esta primera experiencia del año marcó una tendencia para el resto de las carreras del campeonato. Su mejor calificación en parrilla fue una novena en el último Gran Premio de la temporada en Abu Dabi, y su mejor posición al finalizar una carrera fue un undécimo puesto en Qatar. Algo mas afortunado fue su compañero Guanyu Zhou en la clasificación del campeonato, que al finalizar octavo en el Lusail International Circuit se anotó cuatro puntos.

En noviembre de 2024 se oficializó que el piloto finlandés y Kick Sauber habían acordado poner punto final a su relación de cara a la temporada 2025.

En diciembre de 2024 se informó que Valtteri volvería a ser parte de la estructura de Mercedes durante el 2025 como tercer piloto de la misma.