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HEINI WALTER
Heinrich Walter
Heini nació el 28 de julio de 1927 en Alpthal, comuna del cantón de Schwyz, localizada en el distrito de dicho nombre (Suiza).
Heini regentó un restaurante, actividad que compaginó con la de distribuidor de coches de segunda mano en Aesch, cerca de Basilea.
En 1959 acudió a los 1000 Kms Nürburgring (Koblenz, 7 de junio) con Arthur Heuberger, y a los mandos de un Porsche 718 RSK privado finalizó sexto.
En 1960 compartiendo un Porsche 356 B oficial con los alemanes Herbert Linge y Huschke von Hanstein, y el holandés Ben Pon finalizaron décimos en el XXIX Grand Prix de Endurance des 24 heures du Mans (10 y 11 de junio), y con Thomas Losinger guiando un Porsche 718 RSK se clasificó en sexta posición en los 1000 Kilómetros de Nürburgring (Koblenz, 14 de junio).
En 1961, en los 1000 Kms de Nürburgring (28 de mayo) a los mandos de un Porsche 718 RS60 sufrió un accidente en la vigesimoséptima vuelta.
En 1962 en Les 24 Heures du Mans (Circuit de la Sarthe, 23 y 24 de junio) se inscribió con los alemanes Edgar Barth y Hans Herrmann, con un Porsche 356 que finaliza en séptima posición.
En 1963, se inscribió con el sueco Jo Bonnier y el neozelandés Tony Maggs, en Le Mans (15 y 16 de junio) con un Porsche 718/8 GTR oficial que finalizó vigesimonoveno, tras sufrir un accidente en la vuelta 109ª.
En 1964 en los 500 Kms de Spa (17 de mayo) con un Porsche 904 GTS privado finalizó decimoctavo. En los 1000 Kms de Nürburgring (Koblenz, 31 de mayo) fue undécimo teniendo como compañero a Rudolf Jenzer a los mandos de un Porsche 904 GTS privado.
En 1965, en la subida en cuesta de Grosser Bergpreis der Schweiz (Ollon Villars, 29 de agosto) fue séptimo con un Ferrari 250LM privado.
En 1966, teniendo como compañero a Hans Kühnis, en la Lª Targa Florio (Madonie, Sicilia 8 de mayo) condujo un Porsche 906 de la escudería Basilisk a la decimoquinta posición, a pesar de haber sufrido un accidente a una vuelta de finalizar la prueba.
En la edición de 1967 de la Targa Florio, con su compatriota Cox Kocher, sólo logró ser 71º, a los mandos de un Ferrari 250 LM de la Squadra Tartaruga.
Heini condujo un monoplaza de Fórmula 2, un Porsche 718, bajo los colores de la Ecurie Filipinetti, al decimocuarto puesto en el XXIVº Grosser Preis von Deutschland, que se disputó un lluvioso 5 de agosto de 1962 en el circuito de Nürburgring. Heini finalizó a una vuelta del vencedor (Graham Hill con su BRM P57), tras partir desde la decimocuarta plaza en la parrilla de salida. Esta fue la única incursión de Heini en un Gran Premio puntuable de Fórmula 1.
En 1967 en los 1000 Kms de Nürburgring se clasificó decimocuarto con un Ferrari 250 LM privado.
Heinrich falleció el 12 de mayo de 2009 en Aesch, a los 81 años de edad.
