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TEMPORADA 1965
Los tres Grand Chelem* obtenidos por James Clark Jr ofrecen una imagen nítida de como se desarrolló la temporada. El primero lo obtuvo en East London, el segundo en Clermont Ferrand y el tercero en Nürburgring.
El piloto escocés Jim Clark del Team Lotus con su Lotus 33 - Climax FWMV V8 se proclamó campeón del mundo en el XXVIIº Grosser Preis von Deutschland, un soleado 1 de agosto de 1965 en el trazado de Nürburgring en el le macizo de l'Eifel, tres carreras antes de que finalizase la temporada.
El segundo clasificado fue su compatriota Norman Graham Hill con su BRMP261 - BRM V8. Jim venció en seis de las siete primeras carreras, sólo se le resistió la prueba monegasca, que fue a parar a manos de Graham. No obstante el balance fue desolador para el piloto de Hampstead, seis victorias para el escocés y dos para el inglés.
El resto fueron, para Jackie Stewart de la Owen Racing Organisation con su BRM P261- BRM P60 V8 el XXXVIº Gran Premio d'Italia, y para Richie Ginther de Honda R&D Company con su Honda RA272 - Honda RA272E V12 el IVº Gran Premio de Mexico.
* Pole Position, Vuelta Rápida, Victoria y Rodar de principio a fin en cabeza.
Clasificación 1965
- Jim Clark (Gbr / Lotus - Climax) 54 puntos.
- Graham Hill (Gbr / Brm) 40 Puntos.
- Jackie Stewart (Gbr / Brm) 33 Puntos.
- Dan Gurney (Usa / Brabham - Climax) 25 Puntos.
- John Surtees (Gbr / Ferrari) 17 Puntos.
Los escoceses Jim Clark del Team Lotus y Jackie Stewart del Team BRM, primer y segundo clasificados en el XIIIº Grote Prijs van Nederland, en el XXVº Grand Prix de Belgique y en el LIº Grand Prix de l'ACF.
El piloto escoces James Clark Jr. del Team Lotus con su Lotus 33 - Climax V8 se proclamó campeón del Mundo en el trazado germano de Nürburgring.
El piloto británico Norman Graham Hill con la escudería Owen Racing Organisation a los mandos de un BRM P261 - BRM P60 V8 venció en los circuitos de Monaco y Watkins Glen, proclamándose subcampeón del Mundo.
