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XXIIIº Gran Premio de España
El norteamericano Mario Gabriele Andretti piloto de la escudería británica John Player Team Lotus con su Lotus 78 - Ford Cosworth DFV V8 fue el vencedor del XXIIIº Gran Premio de España, un soleado domingo 8 de mayo de 1977 en el madrileño circuito madrileño del Jarama (75 vueltas x 3,40 kms = 255,30 kilómetros), tras partir desde la primera plaza de la parrilla de salida, escoltado por el Ligier - Matra de Jacques Lafite.
La segunda línea de la parrilla debería haber estado ocupada por los Ferrari de Lauda y Reutemann, pero los fuertes dolores que padecía el austriaco le llevaron a desistir.
Tercera pole position de Mario, 69ª pole del John Player Team Lotus como constructor y 85ª de Ford Cosworth como motorista, al haber rodado en 1' 18,7'', a un promedio de 155,71 kmh.
Los hermanos Scheckter no faltaron a la cita madrileña.
Ian con el Team Rothmans Internationnal que le facilitó un March 761B - Ford Cosworth DFV V que calificó en la decimoséptima posición y con el que finalizó undécimo.
Jody por su parte compitió con el Walter Wolf Racing, y calficó su Wolf WR2 - Ford Cosworth en al quinta plaza de la parrilla, para finalmente subir al tercer escalón del pódium.
Jacques-Henri Marie Sabin Laffite con su Ligier - Matra, tras calificarse en la segunda plaza de la parrilla de salida, fue el autor de la vuelta rápida al realizar un registro de 1 minuto 20 segundos 81 centésimas, en el quinto giro, a un promedio de 151,65 kmh cuando trataba de superar al líder Mario Andretti.
Finalmente el piloto galo hubo de conformarse con ser séptimo, a una vuelta del vencedor.
En la novena vuelta colisionó Clay Rregazzoni a los mandos de un Ensign - Ford Cosworth con el Surtees - Ford Cosworth del italiano Vittorio Brambilla.
El piloto local Emilio de Villota con el patrocinio de Iberia Airlines y el Banco Iberico se inscribió con un poco competitivo McLaren M23 - Ford Cosworth DFV V8 que calificó en la 23ª plaza de la parrilla de salida.
Emilio, tras una problemática arrancada que le condujo a la última posición fue capaza de finalizar en la decimotercera posición.
Accidentado debut. El británico Rupert Keegan piloto de la escudería Penthouse Rizla Racing, a los mandos de un Hesketh 308E - Ford Cosworth DFV V8, tras partir desde la decimosexta plaza de la parrilla de salida, fue victima de un accidente en el 32º giro cuando en una honrosa novena posición.
