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TEMPORADA 1990
Dos Grand Chelem* del piloto brasileño Ayrton Senna da Silva dan una ligera, pero incompleta, idea de cómo se desarrolló la temporada de 1990.
El primero lo obtuvo en su feudo, el Principado de Mónaco, y el segundo en el Autódromo de Monza.
Ayrton había firmado un contrato que le reportaría cien mil dólares por punto marcado.
Ayrton, piloto de la escudería Honda Marlboro McLaren, con su McLaren MP4/5B - Honda RA100E V10, se proclamó Campeón del Mundo en el XVIIº Japanese Grand Prix, un soleado domingo 21 de octubre de 1990 en el trazado nipón del Suzuka International Racing Course, dos pruebas antes de que finalizase la temporada.
La temporada anterior, la escudería Williams F1 era una escudería con un indudable ascenso y el director técnico, Patrick Head, no pensó dos veces en contrar a Adrian Newey.
Con un presupuesto muy superior y más recursos a su disposición, Newey y Head se convirtieron rápidamente en el tandem de diseño dominante de principios de los años noventa.
En 1991, el chasis FW14 de Adrian logró alcanzar en prestaciones al hasta entonces dominante McLaren MP4, y sólo algunos problemas de fiabilidad y la maestría de Ayrton Senna impidieron que Nigel Mansell se hiciera con el título.
En la Scuderia Ferrari, Steve Nichols, siguiendo a Alain Prost, fue el fichaje mediático al equipo McLaren, y con los de Maranello brillantemente prosigue el trabajo efectuado por Jonh Barnard en el diseño del 640, resultando el nuevo chasis (641), el mas competitivo de todos a partir de la quinta o sexta prueba de la temporada año.
Los propulsores Honda prosiguen equipando a McLaren con el motor mas potente. Mientas los "outsiders" continúan siendo Williams - Renault con Therry Boutsen y Riccardo Patrese de nuevo, y Benetton - Ford con Nannini y Piquet.
Finalmente Ayrton superó al piloto de Ferrari Alain Prost en siete puntos.
El piloto brasileño subió a lo más alto del pódium en seis ocasiones frente a las cinco del piloto galo.
El tercer clasificado, Nelson Piquet Souto Maior, con su Benetton - Ford Cosworth se hizo con la tercera plaza de la clasificación tras vencer en las dos últimas pruebas de la temporada, superando en última instancia al piloto de McLaren - Honda Gerhard Berger.
* Pole Position, Vuelta Rápida, Victoria y Rodar de principio a fin en cabeza.
