TEMPORADA 1992

Annus mirabilis* para Nigel Mansell y la escudería Williams.

Tres Grand Chelem** de Nigel Ernest James Mansell, el primero en el trazado sudafricano de Kyalami, el segundo en circuito catalán de Montmeló y el tercero en el británico de Silverstone, pueden dar una idea aproximada de como se desarrolló la temporada de 1992.

Tras finalizar en segunda posición, el piloto británico Nigel Mansell del Canon Williams Team con su Williams FW14B - Renault RS3C V10 se proclamó Campeón del Mundo, en el VIIIº Magyar Nagydij, un soleado 16 de agosto de 1992 en el trazado de Hungaroring, cinco pruebas antes de que finalizase la temporada.

Nigel superó al segundo clasificado, su compañero Riccardo Gabriele Patrese, en 52 puntos, casi duplicando la puntuación obtenida por el piloto italiano.

Nigel venció en nueve de los dieciséis Grandes Premios disputados. El resto de las victorias se las repartieron entre Gerhard Berger (2), Ayrton Senna da Silva (3), Michael Schumacher (1) y Riccardo Patrese (1).

El título de Constructores se lo adjudicó el Canon Williams Team superando al Honda Marlboro McLaren en 65 puntos. 

Tras los pilotos de Williams se clasificaron tercero el germano Michael Schumacher (53 puntos) con su Benetton B192 - Ford Cosworth, y cuarto el brasileño Ayrton Senna da Silva  (50 puntos) con su McLaren  MP4/7A - Honda, en el Mundial de pilotos.

Annus horribilis*** para la Scuderia Ferrari SpA y sus poco competitivos Ferrari F92A - Ferrari 040 V12 . Los F92A fueron una desacertada creación de Steve Nichols (Director Técnico) y Jean-Claude Migeot (Diseño), que en manos de sus poco inspirados pilotos, Jean Alesi e Ivan Capelli, otorgaron a los tifosi un rosario de decepciones a lo largo de toda la temporada.

*  Año de los milagros.

** Pole Position, Vuelta Rápida, Victoria y Rodar de principio a fin en cabeza.

*** Año terrible.