TEMPORADA 2008

El piloto británico Lewis Carl Davidson Hamilton del Vodafone McLaren Mercedes con su McLaren MP4-23 - Mercedes FO 108V V8 en un reñido final de temporada se proclamó Campeón del Mundo en ela última curva, del último Gran Premio de la temporada, el XXXVII Grande Premio do Brasil, un nublado y lluvioso domingo 2 de noviembre de 2008 en el trazado de Interlagos, sobre un decepcionado Felipe Massa de la Scuderia Ferrari Marlboro, que pilotaba un Ferrari F2008 - Ferrari 056 V8. Si el piloto británico no hubiese superado al Toyota TF108 - Toyota RVX-08 V8 del germano Timo Glock en la última curva del último Gran Premio, el final de esta historia habría sido otro muy distinto.

Un desconsolado Felipe dijo adiós a un título por tan sólo un punto de diferencia. El Autódromo José Carlos Pace y el cielo lloraban al mismo ritmo que el piloto brasileño.

Frente a los 97 puntos del brasileño se impusieron los 98 del británico.

Las seis victorias de Felipe se vieron superadas por la regularidad de Lewis con sus cinco triunfos.

No obstante el título de constructores no fue tan reñido, ya que la Scuderia superó claramente a McLaren por 21 puntos, al ser el escudero de la formación italiana el vigente campeón, Kimi-Matias Räikkönen, mientras que el de los británicos era el inexperto y voluntarioso Heikki Johannes Kovalainen, ambos finlandeses, ambos con un bagaje muy diferente.

En 2008, su primer año como máximo responsable deportivo, el economista Stefano Domenicali, en su rol de director de la Scuderia Ferrari, sustituyendo a Jean Todt, obtuvo el campeonato de constructores.