VIº Abu Dhabi Grand Prix

En el anochecer del 23 de noviembre de 2014 en el circuito permanente de Yas Marina (55 vueltas x 5,554 kms = 305,355 kms) venció el británico Lewis Hamilton piloto Mercedes AMG Petronas F1 Team a los mandos de su Mercedes F1 W05 - Mercedes PU106A V6 turbo híbrido tras partir desde la segunda plaza de la parrilla de salida a la estela de su compañero el germano Nico Rosberg.

El británico y el germano se disputaban el título mundial en esta última prueba de la temporada, sólo diecisiete puntos le separaban, Nico partía desde la pole y Lewis desde la segunda plaza, pero ya en los compases iniciales las posiciones se intercambiaron, y posteriormente una agónica carrera privaron al alemán de toda posibilidad de hacerse con el entorchado mundial.

Lewis Hamilton se proclamó Campeón del Mundo por segunda vez tras producirse su 33ª victoria y su 70º pódium.

Primera vuelta rápida del australiano Daniel Ricciardo con su Red Bull RB10 - Renault Energy F12014 V6 al rodar en 1 minuto 44,496 segundos, a un promedio de 191,341 kmh, en el giro 50º.

15ª pole position de Nico Rosberg, 35ª pole de Mercedes como constructor y 118ª como motorista, al rodar en 1 minuto 40,480 segundos, a un promedio de 198,989 kmh.

29ª victoria para Mercedes como constructor y 115ª como motorista.

Pódium: 

1. Lewis Hamilton con su Mercedes F1 W05 Mercedes PU106 V6 (1 hora 39 minutos 2,619 segundos, a un promedio de 184,982 kmh)
2. Felipe Massa (a 2,576 segundos) con su Williams FW36  - Mercedes PU106A V6
3. Valtteri Bottas (a 28,880 segundos) con el otro Williams FW36

Lewis Hamilton, bicampeón del mundo de Fórmula 1 Lewis se proclamó bicampeón del mundo de Fórmula 1 tras obtener la victoria en el último Gran Premio de la temporada, que valía doble, pero en el que no dio opción alguna a su compañero Nico Rosberg.

Una carrera dominada de principio a fin, le sitúa en el restringido grupo de los bicampeones del mundo compuesto por Alberto Ascari, Jim Clark, Graham Hill, Emerson Fittipaldi, Mika Hakkinen y Fernando Alonso.

Las opciones de Nico eran prácticamente nulas ya que necesitaba alguien restando puntos a Lewis, y además los Red Bull salían sancionados en las últimas posiciones. Y además las opciones que quedaban se esfumaron en los diez primeros metros de la carrera. Nico no salió bien, sus neumáticos patinaron brevemente y Lewis le fulminó por la izquierda antes de afrontar la primera curva. 

Desde entonces hasta completar las 55 vueltas, Lewis no soltó el liderato excepto en los 'pit stops'. 

Extrañó que Nico no intentara estirar su primera parada para optar a otra estrategia, por lo que al volver a la pista seguía segundo a dos segundos, sin poder estar a tiro de DRS para intentar un asalto al liderato. 

No obstante quiso estirar la segunda parada para intentar hacer un stint final corto con los blandos pero un error en la vuelta 23 le restó otros dos segundos para empezar a rodar a siete de desventaja a la vez que anunciaba por la radio que tenía problemas de potencia. Una vuelta después ya eran once segundos y en la siguiente trece, ya que sufría de problemas de todo tipo, con el ERS y con los frenos.

Nico llegó a rodar más lento que los Caterham mientras Lewis, con veinte segundos de ventaja, bajó significativamente su ritmo. 

El golpe de gracia vino con el adelantamiento a Nico de Felipe Massa en el giro 28, momento en el que sus opciones se esfumaron. 

Lewis hizo su segunda parada en la vuelta 32ª y a su regreso a pista, a la vez que Nico, le volvió a pasar en pista. Poco después hizo lo mismo Bottas, dejándole cuarto y fuera ya de circulación, con el peor ritmo de todos los participantes. Al final terminó decimotercero, su por resultado del año, no le hubiera valido ni abandonando Lewis en el último suspiro. No le valía ni el sexto.