XLIIIº Grosser Preis von Osterreich

El británico George William Russell piloto de la escudería germana Oracle Mercedes AMG Petronas F1 Team a los mandos de un Mercedes F1 W15 fue el vencedor del XLIIIº Grosser Preis von Osterreich un nublado domingo 30 de junio de 2024 en el trazado en Spielberg, circuito sito en el antiguo Österreichring, el Red Bull Ring, anteriormente denominado A1 Ring (71 vueltas x 4,318 kms = 306,452 kilómetros) tras partir desde la tercera plaza de la parrilla de salida a la estela del Red Bull de Max Verstappen y el McLaren de Lando Norris. 

En la salida Max Verstappen conservó la pole position por delante de Lando Norris y George Russell, mientras que Lewis Hamilton luchaba con Carlos Sainz en las primeras curvas, y Oscar Piastri se veía obligado a abrirse en la cuarta curva por Sergio Pérez cayendo hasta la séptima posición.

Charles Leclerc tenía que entrar en boxes tras colisionar con Oscar Piastri en la primera curva por lo que tuvo que cambiar el alerón delantero.

Mientras Max se alejaba rápidamente del DRS de Lando Norris y Lewis Hamilton adelantaba a George Russell por la tercera plaza, pero George le adelantaba en la siguiente curva.

Carlos Sainz superó a Lewis Hamilton por la cuarta plaza en el séptimo giro, ya que desde el muro le dijeron que le dejara pasar por haberle superado antes de forma incorrecta, mientras que Oscar Piastri superaba por el exterior a Sergio Pérez un giro más tarde.

Lewis fue el primero de los pilotos de cabeza en entrar en boxes en la vuelta 22, pero cruzó la línea blanca a la entrada del pitlane, lo que le hizo recibir una sanción de cinco segundos, igual que Sergio Pérez por exceder el límite de velocidad en el pitlane.

El Aston Martin de Fernando Alonso golpeó a Guanyu Zhou en la tercera curva de la vigésima vuelta al verse atrapado y recibió una sanción de diez segundos.

Max lideraba por cinco segundos cuando los dos líderes optaron por parar en el mismo giro, con Lando Norris frenando para evitar a Max cuando salía de su box, lo que hizo heredar el liderazgo a Piastri que entró un par de vueltas más tarde, en sexta posición.

Max fue investigado por protagonizar un "unsafe release", por lo que aceleró a fin de obtener una ventaja de siete segundos antes de conocer que no sería sancionado.

Russell era tercero, y calzó los medios en ese stint, mientras que los demás pasaban a duros, justo antes de que Piastri superara a Hamilton.

Max entró en los talleres en la 51ª vuelta con una ventaja de siete segundos, pero la perdió cuando el neumático trasero izquierdo no salió en el primer intento, y tuvieron que retardarlo para permitir que Norris pasara por el pitlane. Eso puso a Russell, que tenía neumáticos medios en mejor situación con el neerlandés, a tres segundos.

Max bloqueó y casi se sale en la cuarta curva, lo que permitió a Norris entrar en el DRS en la 54ª vuelta. Se acercó en el siguiente giro, obligando a Max a defenderse, y en el 59º, Norris se puso por delante, pero tuvo que devolver la posición al irse por la escapatoria.

 

Cuatro giros más tarde, Norris le superó de nuevo en la tercera curva, pero Max se salió de la pista en la salida.

En el siguiente giro contactaron y ambos monoplazas sufrieron un pinchazo y tuvieron que arrimarse a los boxes abandonando el británico. lo que dio el liderazgo a Russell, mientras Piastri superaba a Carlos Sainz.

Hamilton era cuarto, con Verstappen sexto después de cambiar su neumático trasero pinchado sufriendo una penalización de diez segundos por causar la colisión.

... y así Russell heredó la victoria por delante de Piastri, Carlos Sainz, Hamilton y Verstappen.

Nico Hulkenberg superó a Sergio Pérez en la batalla por el sexto puesto, por delante de Magnussen, Ricciardo y Gasly.

Esta fue la cuadragésima pole position del piloto neerlandés Max Emilian Verstappen, la 103ª pole de la escudería germana Oracle Red Bull Racing como constructor y la 22ª de la factoría Honda RBPT como proveedor de propulsores, al haber rodado en 1 minuto 4 segundos 314 milésimas, a un promedio de 241.702 kmh, 4 décimas mas veloz que el McLaren MCL38 de Lando Norris, y 526 milésimas que el Mercedes F1 W15 de George William Russell.

Los pilotos españoles Carlos Sainz y Fernando Alonso se calificaron en la cuarta y decimoquinta plaza de la parrilla de salida respectivamente.

Max Verstappen (Red Bull) venció en la Carrera Sprint (23 vueltas) del Gran Premio de Austria por delante de los McLaren de Óscar Piastri y Lando Norris, que llegaron a 4.616 y 5.348 segundos del piloto de Red Bull, con el Ferrari de Carlos Sainz en quinta posición (a 9.989s) y el Aston Martin de Fernando Alonso decimosexto a 43.155s del piloto neerlandés.

Max fue el primero en completar los 23 giros de la carrera al sprint muy por delante de su compañero de equipo, el mexicano ’Checo’ Pérez que finalizó octavo y que ni tan siquiera pudo contener al monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que saliendo décimo finalizó séptimo.

Por su parte, Fernando Alonso no entró en la zona de los puntos finalizando decimoquinto.

Piastri se hizo con la segunda plaza y Norris, con la tercera.

Así, Max se anota ocho puntos más en el Mundial de pilotos, metiendo dos más de diferencia respecto a Lando Norris, que sumó seis que amenaza con finiquitar este verano la temporada y alzarse con su cuarto título mundial consecutivo.

 

Clasificación de la Carrera Sprint (23 vueltas):

1. Max Verstappen (Red Bull) 26'41"389 
2. Oscar Piastri (McLaren) a 4"616 
3. Lando Norris (McLaren) a 5"348  
4. George Russell (Mercedes) a 8"354  
5. Carlos Sainz (Ferrari) a 9"989

 

En la Qualy de la Sprint F1 del GP Austria 2024: Checo Pérez quedó muy detrás de Verstappen, que se impuso a los McLaren.

Los diez primeros pilotos en la parrilla de salida para la carrera sprint fueron:

1. Max Verstappen, 1:04.686
2. Lando Norris, 1:04.779
3. Oscar Piastri, 1:04.987
4. George Russell, 1:05.054
5. Carlos Sainz, 1:05.126
6. Lewis Hamilton, 1:05.270
7. ‘Checo’ Pérez, 1:06.008
8. Esteban Ocon , 1:06.101
9. Pierre Gasly , 1:06.624
10. Charles Leclerc